设计要和人产生对话—王松富

堪称是台湾近年来最具野心和规模的新创公司,Gogoro(睿能创意)从集资到产品上市都备受各界瞩目,屡屡攻占媒体版面。Gogoro之所以引发广大讨论,不仅是创办人陆学森(Horace Luke)出身宏达电,创业过程受到多家知名企业看好支持,更是因为Gogoro的第一项产品—智慧双轮电动车(Gogoro Smartscooter),从设计、研发、制造几乎全都是“MIT”(Made in Taiwan)。

究竟Gogoro电动机车有哪些创新的设计?又有哪些面向是为台湾人量身打造?就让鲜少接受媒体采访的Gogoro设计总监王松富为我们细细说来。

Gogoro智慧双轮电动车去年6月一推出时,外型就令各界惊艳,《Forbes》(富比士)将之形容为“集伟士牌(Vespa)与iPhone于一身”,曾任浩汉设计设计总监、做机车设计有10多年经验的王松富说,过去机车的外型都要很“ㄘㄨㄚ” (台语,意味猛、攻击性强),且车壳上有一推螺丝,每次维修、洗车都会把自己弄到像“黑手”,但Gogoro电动车完全打破了上述窠臼,几项设计的原则是:1. 辨识度高、连小孩都容易记得; 2. 简约纯粹、宛如3C产品; 3. 车壳采用铝合金、没有一颗螺丝 4. 一体成型、方便清洁与维修。

这些挑战传统的创新设计,实际做起来可一点都不简单,王松富说,设计团队光是草图就画了3、4个月,最后才选定宛如“南瓜车”的造型; 舍弃传统塑胶和不锈钢材质,采用更轻、造价昂贵的铝合金做车壳的代价是,团队斥资重金买下台湾吨位最大的九轴冲压机,来做铝的冲压; 更别说陆学森大手笔请来贾伯斯御用色彩专家珊缇修丽(Beatrice Santiccioli)来担任色彩顾问,让Gogoro电动机车的颜色明亮抢眼,打破传统机车予人黑脏暗沈的印象。“设计要和人产生对话,我们希望Gogoro是好照顾的、像3C产品一样让人想随时把玩的,真的有使用者跟我们反应,连他的小孩都想跟他一起洗车,因为太容易清洗了,其实当初取名时,Gogoro这个字就很好发音,听起来很好玩,这就是Gogoro希望给人的印象。”王松富说道。

至于为台湾人量身打造的设计,王松富表示,台湾的气候潮湿多雨,Gogoro智慧双轮电动车的引擎,车身距地面 30cm 以下的部分配备了IPX7的耐候规格(可承受1公尺内泡水30分钟),30公分以上则配备可耐高压水柱的IPX6规格,“我以前从来没有做过这么高规格的IPX7,Gogoro整个系统都靠电,我们绝对不能让雨影响到车子的运作和安全,我们也有研究过,台湾常常是下一场雷阵雨后就停了,地上会累积一些水,但很少会积水到超过30公分。”Gogoro智慧双轮电动车也因应台湾人喜欢改车的特性提供客制化的服务,例如铭牌可以客制、甚至车壳也可以更换,“台湾人特别喜欢改装车,我们提供客制化的服务,让消费者有专属、表现自我的感觉。”

此外,电池续航力的制定上也是依照都会台湾人的骑车习惯来设计。团队发现,都会台湾人平均一周骑机车的距离是88公里,若以市区40公里的车速来计算,大约可骑到一周再换电池,符合一般台湾人一周加一次油的使用习惯。在电池的外型设计上更是用心,王松富说,“我们在设计时,重量、大小、触感都要考量,太小续航力不够,太大又不方便拿,现在方中带圆的设计,电池若不小心在地面上不会滑走,甚至连碰触到大腿时也让人觉得很舒服。王松富强调,其实Gogoro是能源管理公司,并非机车公司,只是推出的第一项产品刚好是电动机车,“所以电池是我们很重要的资产,不仅可以提供电力,它本身更是一个『产品』,即便不使用,放在那里也要好看、漂亮。”

Gogoro智慧双轮电动车去年11月参加“义大利米兰国际机车展”(EICMA 2015),吸引了许多欧洲设计师和车厂的目光,许多欧洲设计师以为Gogoro是德国、义大利或日本品牌,当他们听到Gogoro是来自台湾时都大为震惊,不敢相信这是由台湾团队设计制造的产品,甚至连知名汽车品牌杜卡迪的设计总监都大为称赞,令王松富感到相当骄傲。王松富说,其实台湾设计师是很优秀的,经常在国外抱回奖项,台湾也有非常精良的制造技术,但可惜的是大环境和雇主并没有提供好的发挥机会,“大多数的台湾老板总是成本导向,不想冒险,不想研发创新,什么样的设计能就卖照类似的方向改一下就好,这是很可惜的。”

正因为陆学森敢冲、敢冒险,更有前瞻性的眼光和视野,集环保、智慧于一身、有“机车界Tesla”封号的Gogoro慧双轮电动车才能诞生。台湾市场拥有1500万台机车,平均每个家庭有2.5台,密度堪称全世界最高,却也制造了大量的空气污染,机车既然不可避免,为什么不让它变得更好?对人和对环境更友善?Gogoro慧双轮电动车或许提供了解答。

王松富小档案

王松富为 Gogoro(睿能创意)首席设计师,从产品概念发想、定义、造型设计到执行,皆由他主导。此外,身为设计总监,王松富领导共15人之设计团队,负责公司对外的沟通平台,从网站到 Gogoro® App,无论是影像、动画或图像等整体形象设计,皆经他与团队之手。

王松富有超过 15 年国内外产品设计之经验,于二轮与四轮产品亦有超过 10 年纯熟的优异设计表现,设计过的产品除于台湾上市之外,也于欧洲及东南亚等市场销售,更曾多次参加国际展览,如德国慕尼黑车展等。王松富亦是 Gogoro 的第八位成员,受执行长陆学森亲自邀请而加入的草创人员之一,陪伴公司从初期的发展直到上市,是 Gogoro 不可或缺的灵魂人物。

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